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最后我还是如愿以偿离开上海，却去了一个低等学府。

中国人首先就没有彻底弄明白，学习和上学(xué )，教育和教材完(wán )全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校(xiào )里往往不是在学(xué )习。

我刚刚来北京的时候，跟朋友们在街上开车飞快，我的一个开(kāi )黄色改装车的朋友，是让我们这样的主要原因，因为他一直能从我(wǒ )看来不可能过去或者过去会让后面的车骂的空档里穿过去，他在街(jiē )上飞车很多年从(cóng )来没有追过别人的尾倒是被别人追过几次尾。另外(wài )有一辆宝马的Z3，为了不跟丢黄车只能不顾撞坏保险杠要等三个月才(cái )能有货的风险，在街上拼命狂开，而且此人天生喜欢竞速，并不分对手等级，是辆(liàng )面的或者夏利也要全身心投入。另外有一个本田的CRX，避震调得很矮(ǎi )，恨不能连个不(bú )到五度的坡都上不去，并且经常以托底为荣，最近(jìn )又加入一个改装(zhuāng )很夸张的黄色捷达，此公财力不薄，但老婆怕他出(chū )去香车美人地风(fēng )流所以不让他换车，所以天天琢磨着怎么样才能把自己的车开报废(fèi )了，加上最近在广东私自装了一个尾翼，貌似莲花，造型婀娜，所(suǒ )以受到大家的嘲笑，不得不把心爱的莲花尾翼拆除，所以心中估计(jì )藏有一口恶气，加上他的报废心理，所以在街上也是不顾后果，恨(hèn )不能在路当中的(de )隔离带上开。面对战斗力这样充足的朋友们，我是最辛苦的，因为(wéi )我不认识北京的路，所以不得不在后面狂追怕迷路。

这样的感觉只(zhī )有在打电子游戏的时候才会有。

到了北京以后我打算就地找工作，但这个想法很快(kuài )又就地放弃。

不过北京的路的确是天下的奇观，我(wǒ )在看台湾的杂志(zhì )的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这还是说明台湾人(rén )见识太少，来一次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得像(xiàng )F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人(rén )都指出，虽然路(lù )有很多都是坏的，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大(dà )部分都集中在市政府附近。

注①：截止本文发稿时，二环路已经重(chóng )修完成，成为北京最平的一条环路。

自从认识那个姑娘以后我再也(yě )没看谈话节目。

而老夏因为是这方面的元老人物，自然受到大家尊(zūn )敬，很多泡妞无(wú )方的家伙觉得有必要利其器，所以纷纷委托老夏买(mǎi )车，老夏基本上(shàng )每部车收取一千块钱的回扣，在他被开除前一共经手了十部车，赚(zuàn )了一万多，生活滋润，不亦乐乎，并且开始感谢徐小芹的离开，因(yīn )为此人觉得他已经有了一番事业，比起和徐小芹在一起时候的懵懂(dǒng )已经向前迈进了(le )一大步。

此后有谁对我说枪骑兵的任何坏处比如说(shuō )不喜欢它屁股上(shàng )三角形的灯头上出风口什么的，我都能上去和他决斗，一直到此人(rén )看到枪骑兵的屁股觉得顺眼为止。