内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是(shì )从国外的杂志上面抄的,而且摘录(lù )人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而(ér )国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的(de )车花了八万块钱改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
然后我推车前行(háng ),并且越推越悲愤(fèn ),最后把车扔在地上,对围观的人说:这车我不要了,你们谁要谁拿去(qù )。
听了这些话我义愤填膺,半个礼(lǐ )拜以后便将此人抛(pāo )弃。此人可能在那个时候终于发现(xiàn )虽然仍旧是三菱的跑车,但是总比街上桑塔那出去有面子多了,于是死(sǐ )不肯分手,害我在北京躲了一个多(duō )月,提心吊胆回去(qù )以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友,不禁感到难过。
如果在内地(dì ),这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的(de )驱动方式都不知道的记者编辑肯定(dìng )会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都(dōu )忘记了问题是什么。
第二是中国队(duì )的后场控球能力好(hǎo )。中国队在江津把球扔出来以后,经过一阵眼花缭乱的传切配合和扯动(dòng )过人,大家定神一看,球还在自家(jiā )禁区附近呢,但在这过程中,几乎没有停球的失误,显得非常职业。这时,对方一个没事撑的前锋游弋过来,大家就慌了,不能往后传了,那只能往旁边了,于是大家一路往边(biān )上传,最后一哥儿们一看不行了,再往边上传就传到休息室里去了,只能往前了,于是就回到了第一个所(suǒ )说的善于打边路。
老夏激动得以为这是一个赛车俱乐(lè )部,未来马上变得美好起来。
以后我每次听到有人说外国人看不起中国(guó )人的时候,我总是不会感到义愤填(tián )膺,因为这世界上(shàng )不会有莫名其妙的看不起,外国人不会因为中国人穷而看不起,因为穷的人都留在中国了,能出国会穷到(dào )什么地方去?
这时候老枪一拍桌子说:原来是个灯泡广(guǎng )告。
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